さよなら301系305F・307F・313F

先月30000系2連の運転開始に伴い10連3ドア運用が置き換えられました。そのため立て続けに301系が運用から離脱していきました。まず307Fが秩父夜祭の輸送を最後に離脱。つづいて305Fと313Fが25日から続けて離脱し横瀬へと回送されました。今回は離脱した3編成の活躍していた姿を載せたいと思います。

まずは305Fから。305Fは最後まで唯一スカートが取り付けられなかった編成でした。そのため1番最初に廃車になるのではとの声もあったので、305Fは比較的撮影していました。

廃車になった305Fの旧幕時代。

こちらは新幕時代。唯一スカートが付かなかった。

305Fの車号。

305Fの運転台。

305Fは昭和56年製でした。

つづいて307Fです。307Fは301系初の廃車となった車両です。私はほとんどノーマークでしたが、撮影した写真がいくつかありました。

307Fの旧幕・スカート取り付け前の様子。

307Fのスカート取り付け後の様子。

307Fの新幕時代。

そして最後は313Fです。313Fは301系の中で新宿線に所属していた期間が一番長かった車両です。なので私も313Fにはかなりの思いれがありました。313Fは玉川上水所属だったため、3000系と共通運用で運用に入っていましたが、数年前のダイヤ改正で玉川上水から南入曽に移動し、N101系2連と組んで優等運用に就くことも多くなりました。

313Fが3000系と共通運用に入っていた頃の様子。

こちらも3000系と共通運用に入っていた頃の様子。

休日の優等運用に入った313F。

遊園地急行に就いた313F。

スカートが付いた頃の313F。

こちらは優等運用に就く313F。

最後に新幕になった313F。

30000系の増備で一気に3編成が廃車となった301系。また309Fは313Fの廃車に伴い新宿線へ転属しました。その結果301系は池袋線2編成・新宿線2編成の計4編成を残すのみとなりました。また301系だけでなくN101系も30000系2連の運転開始に伴い269F・273F・291Fが運用離脱し、武蔵丘へ回送されています。30000系の増備によって廃車が進行しているN101系・301系。今後もしっかりと撮影していきたいと思います。