3ドア10連が拝島快速に入る
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定期考査中で更新出来ずすいません。撮影に行っていませんが最近の西武の動きをお伝えしようと思います。
まずはN101系の譲渡から。3月3日に近江鉄道へ譲渡される269Fとクモハ291が武蔵丘を出場し、現在南入曽に留置されています。この3両は未改造のまま方向転換されたあと、9日に近江鉄道へと旅立っていきます。どうやらクモハ291のほうは部品取りのようです。これにより現在武蔵丘には恐らく5両のN101系が入場中で、そのうちの3両(恐らくクハ1237+モハ237+クモハ292)が伊豆箱根鉄道へ譲渡されるものと思われます。残りの2両もどこかに譲渡されるのではと思われます。
9日に近江鉄道へ譲渡される269F。部品取り用としてクモハ291も譲渡される。
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昨日23日から池袋線所属のN101系1245F+1239Fが新宿線に貸し出しされています。これは21日に故障した38102Fの代走のためと思われます。この貸し出しはいつまでかは分かりません。また前回の38101Fの故障の時のように代走の車両が入れ替わることもあるので、新宿線でのN101系スカート車を撮影するならお早めに。私は昨日朝に見かけたので午後時間を作って1運用だけ撮影してきました。
38102Fの代走として新宿線で運行中の1245F+1239F。
後追い。連結面が隠れてしまったのが残念な所です。
2月25日追記
1245F+1239Fはどうやら25日に小手指へ戻ったようで、貸し出しはわずか1日だけでした。
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本日久しぶりに時間ができたので撮影に行ってきました。そちらのほうは後日アップしたいと思います。まず今日は6156Fのラッピング車の話題から。
本日からか分かりませんが、池袋線の6156Fと新宿線の3015Fが東京富士大学のラッピング車になっています。なおこのラッピング車にはHMが取り付けられており、HM車の運行は今年初です。今日たまたま6156Fのラッピング車を撮影できたので載せようと思います。
6156Fが東京富士大学のラッピング車になった。
側面のラッピング。とてもシンプルなものになっている。
西所沢を後にする。
今日はずいぶんといきなりだったので後打ちのみですが、今度しっかり撮影できればと思っています。また新宿線の3015Fのほうはまだ未撮影なので、今度撮影したいと思っています。このラッピング車はいつまで走るか分かりませんが当分は走るのではと思われます。みなさんも撮影してみてはいかがでしょうか。
1月27日追記
先日27日に3015Fと9102Fのラッピング車も撮影できました。詳しくは下記からどうぞ。
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少し経ってしまいましたが、14日に2055Fが前回13日に2055Fを撮影した時と同じ運用に就いているのを目撃したため、拝島快速の運用を撮影しました。
拝島快速の運用に就く2055F
後追い。
13日に被られてしまいあまりきれいに撮れなかったのですが、リベンジ出来たので良かったです。ちなみに現在はフルカラーLEDに交換されたようで、3色LEDの姿は一時的なものでありました。
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本題に入る前に先日私が愛用している一眼レフが故障してしまったので、本日からしばらくの間はコンパクトデジカメでの撮影となりますのでご了承ください。
先日東急車輛を出場した2055Fが営業運転に復帰しました。
営業運転に復帰した2055F。LEDはまだ3色のままだった。
2055FはまだフルカラーLEDに交換されていませんでした。なお車内のほうは2081Fと変化は無いようです。
後追い。
また2055Fの出場により唯一未更新車でフルカラーLEDだった2093Fが近日中に東急車輛に入場します。どうやら新宿線所属のN2000系から更新工事に入っているようです。なお2055FはもしかしたらフルカラーLEDに交換されるかもしれないので、3色LED姿の撮影はお早めに。
12月19日追記
翌日の14日に再び同じ運用スジで入っていたので撮影してきました。その様子は下記よりどうぞ。
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本日11月23日、西武ドームで毎年恒例の埼玉西武ライオンズ「ファン感謝の集い」が開催されました。それに伴い30000系にHMが付けられるとの事なので撮影に行ってきました。
例年「ファン感謝の集い」号は池袋から西武球場前までの臨時列車として運行されるのですが、今年は西所沢~西武球場前間のピストン運転で行われました。これはファン感謝の集いの開催の前に、西武ライオンズ初の優勝パレードが所沢駅前付近であったためだと思われます。
ファン感謝の集い号は西武球場前12時59分発からの運転開始だったのですが、日本シリーズ応援号の時のようにそれ以前の運用から入っていたらと思ったので、とりあえず私は有楽町線の準急列車の撮影をしてから所沢でパレードを見送り、送り込み回送の撮影をするため西所沢で下車し撮影しながら待機していました。しかし時間になっても小手指からやって来ず、待っていると38102Fの球場前行きが出発するのを目撃。何とか撮影できました。
西武新宿発の急行西武球場前行きに入った38102F。
しかしHMが付いていなかったのでこの編成ではないかと思ったのですが、時間的にこの編成であることが分かり、予定を変更して下山口で撮影しました。今回は階段より西武ドームをバックに撮影してみました。
分かりにくいですが西武ドームをバックに38102Fを撮影。
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11月9日から池袋線6000系の6151Fがねりたんアニメカーニバル開催に合わせてラッピング車として運行されています。その様子を16日に少しだけ撮影できました。
アニメラッピング車となった6151F。
HMのアップ。
このアニメラッピング車は西武沿線である練馬区がアニメ発祥の地であり、またねりたんアニメカーニバルが11月22日から24日までとしまえんで開催されるのに伴い運行されており、ラッピングされている作品には銀河鉄道999をはじめプリキュア5、ゲゲゲの鬼太郎などがあります。この列車は12月12日まで西武池袋線のほか有楽町線でも運行されるのでみなさんも是非一度乗車してみてはいかがでしょうか。私も機会が会ったらもう一度しっかり撮影したいと思います。
西武からの公式リリース
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11月16日、第3回となった秩父サイクルトレインが開催され、それに伴い池袋~西武秩父間で「CYCLE SPORTS」号が運転されました。私もその模様を撮影してきました。
この秩父サイクルトレインは列車に自転車をそのまま乗せて、秩父のサイクリングを楽しむという内容で昨年11月から開催されており、毎回好評のため早くも第3回が開催されました。コースは4つに分かれており初心者から上級者まで楽しめる内容となっています。「CYCLE SPORTS」号はその参加者専用の臨時列車で、池袋から途中練馬高野台・秋津に停車し西武秩父まで運転されます。なお西武秩父から参加することも可能です。私はそのCYCLE SPORTS号の様子を往路だけですが撮影してきました。私は今回も無難に秋津で撮影することにし、秋津で軽い朝食をとった後撮影に入りました。私が着いたときには誰もいませんでしたが、列車の到着前までには数名の同業者がいらっしゃいました。
好評につき第3回が開催された秩父サイクルトレイン。今回も4000系8連が充当。
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ここのところ代走なのかN101系4連が連続して本線運用に入っています。また4日には2+4+4の編成が走りました。そちらの様子を少しですが撮影してきたので乗せたいと思います。まずは2+4+4の方から。
2+4+4が入った日、私はちょうど日本シリーズ応援号の撮影の前に伊豆箱根鉄道へ譲渡される編成が日中に小手指に移動するか確認するため、車内から南入曽の車両基地を見にいっていました。そして見てみると洗浄線の横で2+4+4の姿が見えたので夕方のラッシュには運用に入ると予測し、日本シリーズ応援号の撮影をしながら所沢で待機していると17時40分ごろにやってきました。しかし同時に6114Fの日本シリーズHM車がやってきたためどうしようかと思ったのですが、なんとか撮影を済ませられたのでこちらの撮影に入りました。
久しぶりにN101系の2+4+4を撮影することが出来た。
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11月3日、今年も自衛隊入間基地にて入間航空祭が開催されました。それに伴い今年も多数の臨時列車が運行されました。その模様を撮影してきました。
最初は往路・復路ともに撮影する予定だったのですが、今年はいろいろと大変なことが起きてしまったので今年は往路のみの撮影となりました。今年は昨年に比べて優等運用の入間市行きが多く設定されたのが目立ちました。今年は入間市行き各停2本・準急5本・快速4本の計11本、飯能行きが新木場発準急2本・各停1本・渋谷発各停1本の計4本のほか、臨時特急が2本増発されました。では所沢駅の発車時刻とともに全運用を載せていこうと思います。
所沢8時34分発 2077F
今年も運転された航空祭臨。まずはN2000系から。
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先日から池袋線の6114Fに埼玉西武ライオンズがクライマックスシリーズに進出したのに伴い応援HMが取り付けられています。その様子を撮影してきました。
このHM車はクライマックスシリーズの期間中に掲示されています。また6114Fは西武のHP(PDFファイル)にあるとおり17日と20日を除いて渋谷発西武球場前行きの運用に入ることになっています。ちなみに6114Fは10月の初めまで曼珠沙華のHMをつけていました。私はその西武球場前行きを所沢で撮影してきました。
クライマックスシリーズ応援号のHM付きの6114F
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現在、定期考査前なので撮影に行くのを控えていたのですが、6114FにクライマックスシリーズのHMが取り付けられているとの事なので、少しだけ撮影に行ってきました。6114Fの来るまで待機していると、先週から営業運転に入っている38104Fがやってきたので撮影しました。
先週から運用に入っている38104F
今年度30000系は8連2本と2連3本が新造されますが、すでに8連2本が入線しており、2本とも池袋線所属となっています。なお昨年度導入された3編成と変更点は無い模様です。
一路池袋へと向かう38104F。
8連2本が池袋線にやってきたので現在30000系は新宿線より池袋線のほうが遭遇率が高くなっています。今度導入される2連3本は一体どのような配置になるのでしょうか。
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昨日、産経新聞のニュースに衝撃的なニュースが掲載されていました。それは今年度内にE31型が引退するという記事です。私は南入曽電車夏まつりの時に係員に今年度中に引退するということを聞いていましたが、引退という情報が公になってきました。
今年度内に引退することになったE31型
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今年も10月5日に横瀬車両基地にて毎年恒例の西武トレインフェスティバルが開催されます。今年は池袋~横瀬間の臨時列車に30000系が使用され、秩父線で初めての営業運転に入ります。また南入曽電車夏まつりでも行われたE31の運転台公開とE851の運転台が公開されます。そのほか30000系・5000系・かつての電気機関車の展示や、硬券・鉄道グッズ・鉄道部品の販売なども行われます。
昨年のトレインフェスティバルの様子。西武の機関車が勢ぞろいする。
私も行く予定だったのですが、残念ながら用事が入ってしまったため今年は参加できません。なのでトレインフェスティバルのアップはできないのでご了承ください。入場は無料なのでみなさん横瀬は少し遠いですが、今週末に是非行ってみてはどうでしょうか。
詳しい情報はこちらからどうぞ。(PDFファイル)
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本日、「西武線ミステリートレインで行く、秩父鉄道パレオエクスプレスの旅」に参加してきました。
この旅は西所沢駅発のAコースと西武園駅発のBコースに分かれて秩父鉄道のSLに乗りに行くというツアーです。今回使用されたのは4000系4連でした。また西武のミステリートレインはこれが初めてで、4000系営業列車としての新宿線入線は4年ぶり、西武園線の入線は恐らく初となります。私は西武園発のBコースに参加しましたのでそちらの模様をお伝えします。
私が着いたのは9時30分前。もうすでに1番ホームには参加する皆さんが並んでいましたが、発車が9時50分だったので入線シーンを2番ホームで撮影することにしました。そして9時40分ごろ、1番ホームに4000系がやってきました。
今回のミステリートレインに充当された4000系4連
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6月8日、武蔵丘車両研修場にて毎年恒例の西武・電車フェスタが開催されました。こちらでは会場内の様子を報告したいと思います。臨時列車編はこちらからどうぞ。
私は臨時列車の撮影を終え、バスで会場入りしました。私が着いたのは11時20分過ぎだったのでまずは車両撮影会のほうに行くことに。車両撮影会のほうは何とかいい場所をキープできたのでいい写真が取れましたが、途中からダイヤルがずれてしまっていたようで少し背景の色がおかしくなってしまいました。
まずは車両撮影会から。今年は10000系と30000系が展示されました。
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6月8日に武蔵丘車両研修場にて毎年恒例となった西武・電車フェスタが開催されました。私もそちらのほうに行ってきたので、その模様を報告したいと思います。なお、記事が長くなってしまうので臨時列車編と会場編の2つに分けて書きたいと思います。まずは臨時列車編から。
今年も開催に合わせて池袋~研修場間の特急「電車フェスタ」号が1往復のほか、西武新宿→研修場行きと飯能~研修場間の往復列車が運転されました。
往路
往路は撮りたい車両もあったので、とりあえず西武新宿→研修場行きの送り込みを所沢で撮影することに。所沢には同業者の方々が結構いらっしゃいました。私も2番ホームで撮影しました。
今年も西武新宿始発が運転された臨時列車。今年も20000系が充当。
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本日、池袋~西武秩父間で秩父サイクルトレインが運行されました。私はその様子を往路のみですが撮影してきました。
この秩父サイクルトレインは池袋・練馬高野台・秋津から自転車をそのまま電車にのせて、秩父でサイクリングをするというものです。この秩父サイクルトレインは昨年11月にも運行されました。それがとても好評だったため、第2回が行われることになったので今回も運行されました。前回は301系8連301Fが使用されましたが、今回は4009F+4013Fの4000系8連で運転されました。私はその様子を停車駅である秋津で撮影してきました。
私が着いたのは7時20分過ぎでした。送り込みは撮影できませんでしたが、サイクルトレインが来るまでに秩父のラッピング車やヤクルト車などが撮影できました。そして8時10分過ぎ、4000系のサイクルトレインがやってきました。
4000系のサイクルトレインが接近中。4000系の上り快急と離合。(トリミング済み。)
好評につき第2回が開催された秩父サイクルトレイン。今回は4000系8連が充当。
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今月中に新宿線所属のN2000系2081Fが東急車輛に入場するのに伴い、本日南入曽から小手指へE31+E34に牽引されて回送されました。その様子を偶然撮影できました。
私は38101Fの撮影のあと、昨日甲種輸送のために武蔵丘からやってきたE31+E34の様子を見るため、入曽へ向かいました。私はてっきり明日小手指に回送するのだと思っていたので、車両基地で撮影出来ればいいと思っていました。そして車内から車両基地を見るとE34の姿を発見。そしたらパンタを上げて待機しているではありませんか。慌てて入曽で降りて新所沢へ向かうことに。沿線に撮影者が多いとは思っていましたが、これ目当てだったんですね。
新所沢へ向かう途中、待機しているE31+N2000系を撮影。
私は新所沢で降りて撮影の準備に。約6分後にE31を先頭にゆっくり進入してきました。
E31+E34+2081Fが新所沢に入線。
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先日から池袋線所属の6000系6157Fと新宿線所属の3000系3013Fがヤクルトのラッピング車として運行されています。昨日4日、その模様を撮影してきました。
まずは6157Fから。昨日練馬から飯能行きに乗車した際、富士見台付近で池袋行きですれ違ったので、石神井公園で折り返すのを待つことに。そして待つこと約20分。準急西武球場前行きで折り返してきました。
少し無理がありますが、ヤクルトラッピング車となった6157F。
あまりうまく撮影できませんでしたが、とりあえず乗車することに。乗車しているとひばりヶ丘で急行と待ち合わせするとの事だったので所沢でリベンジすることにしました。
所沢に進入する6157F。
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本日4月26日から、西武新宿10時36分発急行本川越行きより西武30000系が営業運転を開始しました。これを記念して西武新宿駅で出発式も行われました。その30000系デビュー初日の模様を撮影してきました。
今日のスタートは所沢から。まずは本日デビューを記念して発売された1日フリーパスと記念乗車券を買うため、早朝から所沢に行ってきました。所沢に着いたのは4時20分過ぎでしたがすでに数名の方が並んでいました。そして4時30分過ぎに発売開始。無事に購入することができました。購入後は芝桜臨や副都心線の方を撮影して、10時前に西武新宿へ向かいました。西武新宿には多くの方が30000系を待っていました。私も間を見つけてご一緒させてもらうことに。そして1番ホームに38101Fが進入してきました。
いよいよ営業運転を開始した38101F
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先週あたりからN2000系幕車が新幕に交換され、LED車はROMの変更が行われています。また先日からは新宿線のN2000系と2000系の交換・変更も始まりました。今回はその模様を幕車のみですが撮影してきました。
分かりにくいですがN2000系2連の幕が新しくなりました。急行は橙色系に。
準急池袋行きのN2000系2連。少し9000系に近くなった感じ。
側面幕のアップ。
8連幕車の2063Fも新幕に交換されました。
側面幕のアップ。普通から各停に変更されました。
今後見れなくなるであろう普通表示のN2000系LED車。
側面幕のアップ。
2000系の様子とN2000系の様子はまた今度撮影に行こうと思います。旧幕の姿もまもなく見納めになると思われるので撮影はお早めに。
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昨日29日に小手指車両基地で開催された30000系デビューイベントのほうに行ってきました。今回は後編をお届けします。前編の様子はこちらから。
軽食を済ませた後は展示車両である38103Fのところへ行き、終了間際まで撮影していました。時折38101Fのほうも行き先を変えていましたので、そちらもあわせて載せたいと思います。
38103F編
軽食前に撮った行き先等もあわせて載せます。
まずは快急本川越表示。
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本日小手指車両基地にて30000系のデビューイベントが開かれたのでそちらのほうに行ってきました。記事は1つでとても収まりきれないので前編と後編に分けてお送りします。まずは前編から。
私は会場に10時前に着くように出発。小手指駅に着いたのは9時55分ごろでした。駅を出て会場に向かって歩いていくと早くも列の最後尾が見えてきました。これは予想外でしたね。昨年の小手指バレンタインデーのときは10時すぐについても列はそんなに長くは無かったのですが、完全に予想外でした。とりあえず並ぶことに。列はゆっくりと進んで10時30分前、ようやく会場に入ることができました。
入り口にあった30000系デビューイベントの垂れ幕
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今年も運転されている春の臨時列車。いよいよこれが最後です。最後は土休日に走る3ドア8連による西武秩父始発快急池袋行きです。
この運用は普段は走らない臨時運用です。土休日の快急池袋行きは朝と夕方に設置されていますが、いずれも4000系8連による運用なので、土休日に3ドア8連の快急池袋行きは見られません。また3ドア8連の快急池袋行きは平日もほとんど見ることができないのでとても貴重です。私はその運用を先日所沢で撮影してきました。
まずは臨時列車運行のお知らせ。残りは29日と30日のみ。
3ドア8連の快急池袋行きが進入。この日は1241F+1245Fでした。
定期列車の合間に入っているのですぐに発車となる。
以上で西武春の臨時列車は終了です。今年も臨時列車が運転された西武。これからは芝桜のシーズンに入り、多数の臨時列車が運転されます。その模様も撮影できたらと思っています。また、桜もほぼ満開となったので今月中に撮影に行ってこようと思います。
最後に昨日の午前中に10万アクセスを突破しました。これも皆さんのおかげです。本当にありがとうございます。これからも日々頑張っていきますのでよろしくお願いします。
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本日、昨年12月から東急車輛に入場していた2047Fが出場したのでその模様を撮影してきました。
今日は1時半から新入生説明会があったためほとんど諦めていたのですが、予定よりも30分早く終了したので西国分寺の府中方町行きホームで撮影することにしました。西国分寺には10分ほど前に到着しました。ところがすでに先客がたくさんいたのでホーム中程から撮影することにしました。そしていよいよ通過する時刻に。ところがその1分前に反対側から貨物が通過。この貨物が非常に長く、低速で通過していたので被られそうになりましたが何とか撮影することが出来ました。
東急車輛を出場した2047F。今回はEF65-1118が担当。(トリミング済み)
2047Fの側面。戸袋窓が埋められ、車番がプレートになっているのが分かる。
同じく側面。VVVF化はされておらず、パンタグラフがシングルアームになった。
後追い。9000系と同様に車番プレートが貼られた。なお行き先は幕のままだった。
どうやら今回の牽引機のEF65-1118が貨物ファンにとって珍しい存在で、そちらの目当ての方が多かったので混んでいたようです。
ついに帰ってきた2047F。見た限りではVVVF化・方向幕のフルカラーLED化はされておらず、戸袋窓の埋めやシングルアームパンタへの交換、車番をプレート式に変更などが行われていました。また車内も改造されているものと思われます。
大規模に改造された2047F。早く営業運転姿が見たいです。
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昨日、西武から30000系の運転開始日が発表されました。
4月26日に新宿線でデビューすることになった30000系
運転開始日は4月26日土曜日で西武新宿10時36分発急行本川越行きで初運行されます。また当日は出発式も行うとの事です。使用車両は38101Fのようです。また池袋線は5月末に運転開始される予定との事です。詳しくは西武のホームページ(PDFファイル)をご覧ください。
今週土曜日にはデビューイベントも控えている30000系。どうやら4月の30000系の導入は無いようです。今後もますます注目ですね。
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3月に入りだんだんと暖かくなり、桜の蕾も見れるようになり、ようやく春到来といった感じですね。さて西武も春には毎年臨時列車が運転されます。今年は3本の臨時列車が運転されます。その模様を3日連続でお伝えしていこうと思います。まずは1本目から。
1本目は平日に運行される快速西武秩父行きです。これは普段快速小手指行きで運転されるものを、小手指で前2両を切り離して西武秩父まで延長運転するという運用です。しかも今年はN2000系2+8で運転されています。普通はこういった分割運用はN101系が入るのですが、去年設置された回生電力吸収装置によってN2000系になったようです。私はその模様を所沢で撮影することにしました。
まずは西武秩父行きの案内。10両4ドアになっている。
英字表示も撮影。
そしてやってきたN2000系による快速西武秩父行き。(トリミング済み)
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昨日は卒業式だったので更新できなかったので、今日はどんどん更新していきます。
今年1月に第1陣がやってきた30000系。3月9日の第3編成で今年度の30000系の導入は終了しました。その30000系が3月29日土曜日小手指車両基地にてデビューイベントを行うことが決定しました。
3月29日にデビューイベントが行われる30000系。
今回のデビューイベントは30000系の展示・車内内覧会・車両床下見学会・30000系のブース・お子様用制服撮影会・鉄道グッズの販売などが行われます。噂によると3編成が展示される様子です。
今回は特別列車は走らないとの事なのでお披露目という形になりそうです。営業運転開始は4月下旬との事なので、その時にまたイベントを行うのかもしれませんね。詳しくは西武のホームページ(PDFファイル)をご覧ください。
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昨年11月に行われた秩父サイクルトレインが好評だったので、5月18日に第2回が行われることになりました。内容については第1回と同じようですが、今回は使用車両が301系から4000系になるとの事です。これは池袋~西武秩父間の長旅で、前回の301系にはトイレが付いていなかったので、今回4000系にすることで改善したものと思われます。4000系での臨時列車は珍しく、前回秩父サイクルトレインをうまく撮影できなかったので、私も撮影に行ってこようと思います。詳しい内容は西武のホームページ(PDFファイル)からどうぞ。
第1回の秩父サイクルトレインで使用された301系301F。
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昨日、偶然30000系の試運転に遭遇したので撮影をしてきました。
私は昨日ダイヤ改正等が行われたにも関わらず、歯医者に行かなくてはならなかったので(虫歯ではなく定期健診で)、撮影を断念していました。歯医者に行く途中踏切で待っていると、偶然30000系が新宿方面に通過。これはと思い歯医者が終わってから折り返してくるのを撮影することに。歯医者は30分ほどで終了。急いでカメラを取り、家に帰って近くの撮影場所に行きました。そして撮影場所についてから約3分後に38101Fがやってきました。
今日は休日にもかかわらず試運転を行った38101F
後追いも撮影。少し早く切ってしまいました。
低速だったのでもう1枚無理やり撮影。
実はちょうど通過するとき上り列車が接近していたので、被られそうになりましたが何とかセーフ。30000系が低速で来たので後追いも落ち着いて撮影できました。(にもかかわらず、撮影の出来が2枚目のようなことになってしまいました・・・。)
いよいよ本格化してきた30000系試運転。どうやら38102Fと38103Fもそれぞれ試運転を行ったとの事。どうやら試運転の文字が白色との事なので私も撮影してみたいです。これからの30000系の動きにも注目ですね。
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昨日から新宿線所属の20000系20154FにガンダムのHMが取り付けられています。
これは上井草駅の近くにある(株)サンライズへの協力と、23日に上井草駅で行われる「機動戦士ガンダムモニュメント除幕式」が行われるのにあわせて取り付けられます。このHM車の車内には近くの小学校で描かれた未来のロボットの絵が「未来のロボット絵画展」として展示されています。このHM車は4月7日まで運行される予定です。
ガンダムHMが取り付けられた20154F
折り返し拝島行きとなった20154F
HMのアップ。前後とも同じデザインです。
車内では「未来のロボット絵画展」と題して小学生の絵が展示されている。
そのほか、西武では23日から上井草駅のメロディーが「翔べ!ガンダム」のメロディーになります。そのほかにも上井草駅前の商店街で歴代ガンダムのアニメペナントが展示されるなどいろいろ行われるようです。詳しくは西武のホームページ(PDFファイル)をご覧ください。
私は鉄道以外にガンダムも好きであるだけに、今回のイベントはとてもうれしい限りです。最近HM車やイベントなどが多い西武鉄道。今後も注目ですね。
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今日、30000系の第3編成がやってくるとの事だったので撮影に行ってきました。前回の第2編成の甲種回送の撮影は強風だったので諦めてしまったので、今回はE31の送り込みから気合を入れて撮影しました。
まず本題に入る前に、昨日合格祝いにやっと一眼レフを買ってもらうことができました。なので今日はE31の送り込みの前に富士見台・中村橋などで練習をしてきましたのでそちらのほうも後日アップいたします。また今までのデジカメと2台で使用しているため画像によって大きさが異なりますのでご了承ください。
そしていよいよ本題に。まずは飯能駅で武蔵丘から来るE31を捕らえることに。私は25分ぐらい前に着いたのですが、すでに先客がいました。そしてしばらくするとE31がやってきました。
武蔵丘からやってきたE31+E34。(トリミング済み)
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西武のリリースによると、3月9日より西武の既存車両(電気機関車・貨車を除く)に西武のシンボルマークが取り付けられるとの事です。これは昨年4月1日より使用を開始した西武の新シンボルマークが、西武の車両の乗務員室とドアの間に表示するというものです。表示の開始は3月9日です。まずは池袋線・西武秩父線・西武有楽町線・豊島線・狭山線の車両に表示がされます。また10日には山口線レオライナーに、13日に新宿線・拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線に、そして15日には多摩川線に順次表示がされます。詳しくは西武のホームページ(PDFファイル)をご覧ください。
各車両に表示されることになった新シンボルマーク(画像は30000系)
30000系のように乗務員室とドアの間に各車両4つ表示される。
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今日から池袋線20000系20108Fに「ねりたんアニメプロジェクトin大泉」のHMが付きました。
ねりたんアニメプロジェクトin大泉のHMが付いた20108F
HMのアップ。デザインは前後とも一緒でした。
これは3月16日に行われる「ねりたんアニメプロジェクトin大泉」に西武鉄道が地域が行うイベントに協力するのにあわせたもので、このHMは17日まで行われます。また当日は銀河鉄道999に出てくる「車掌さん」の大泉学園駅名誉駅長の就任や、銀河鉄道999の作者である松本零士さんの大泉学園駅1日駅長就任、また記念乗車券の販売なども行われます。時間があったらぜひ足を運んでみてはいかがでしょうか。
詳しい情報はこちら(PDFファイル)からどうぞ。
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今回は6158Fの話題ですが、その前に私事なんですが今日無事に第一志望の学校に合格しましたのでご報告させていただきます。
では本題に入ります。1週間ほど前から副都心線改造工事を受けていた池袋線6000系6158Fが改造工事を終えて営業運転に復帰しました。アルミ車の戸袋窓無しでは初の改造車となります。また現在は6117Fが改造工事中です。
副都心線対応車となった6158F
側面はこんな感じです。
最後にライブドアブログの方にお願いですが、私のブログのほうからライブドアブログの方へTBが送信できないので、しばらくの間はコメントでTBという形を取らせて頂きたいと思います。こちらも対処法を考えてできる限り送信できるようにしますので、ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いします。
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ようやく受験も終わってあとは結果を待つのみとなったので、およそ3週間ぶりに撮影に行ってきました。今日はあまり時間もなかったので地元で撮影しました。
まずはN2000系から。久しぶりにここで撮影しました。
場所を変えて撮影。やってきたのは313F。
新宿方には283F。久しぶりに新宿線に前パンを撮影しました。
各停西武新宿行きの3017F。
今日の快速急行は311F+281Fでした。
281F側も撮影。
明日は時間が取れそうなので30000系とケロロHM車を撮影してこようと思います。
最後に1225F写真館のほうに写真を追加しました。どうぞご覧ください。
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今日はもう一つ話題を。この度、西武の新型車両30000系が25日から3日間かけて、山口県の下松からついにやってきました。私は一応試験も一段落着いたので、1225Fの撮影のあと府中本町で撮影することにしました。当初は新秋津で撮影しようかと思ったのですが、人ごみがすごそうだったので別の場所で撮影しようと思いました。私自身、武蔵野線内で撮影するのは初めてだったので、いろいろなサイトを参考にしながら府中本町にしました。
私が着いたのは通過するおよそ1時間前の午後3時前。すでに多くの方がいたので私もそこに混ぜてもらい撮影することにしました。そして午後3時45分ごろ、ついにやってきました。
ついにやってきた30000系。今回の牽引車はEF210型。
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2003年撮影 萩山駅にて1215Fとのツーショット
いよいよ引退まであとわずかとなった1225Fです。どうやら水曜日から最後の調整かどうかはよく分からないのですが、運用に入っていないようです。そして28日からはさよならヘッドマークをつけて走ります。残り1週間を切りましたが最後まで頑張ってもらいたいです。高校受験のほうは併願校は合格しましたので、あとは第一志望校の合格に向けて頑張りたいと思います。
そして最後に本日ミステリートレインの応募はがきが帰って来ました。結果はなんと当選です!試験のほうも一段落つくので最後の勇姿を納めてこようと思います。ミステリートレインのほうは後日レポートとしてまとめるのでお楽しみに!
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和光検車区の撮影のあと再び和光市駅に戻り、6000系の新線池袋行きの撮影をしに行きました。
新線池袋行きはおよそ8割から9割が東京メトロ車で運行されるので、東武車ならびに西武車の新線池袋行きは、早朝または深夜にしか見ることができません。先日写真の整理をしていたら、まだ6000系の新線池袋行きを撮影していなかったので撮影してきました。(私としてはてっきり撮影していたつもりでした・・・。)
日中の6000系新線池袋行きは和光市15時2分発のみ。私は早めに場所を確保し入選してくるのを待ちました。そして15時前に6000系6108Fが検車区のほうから入線してきました。
数少ない6000系による新線池袋行き
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2007年最後の撮影記。201系撮影のあとは玉川上水へ6000系の副都心線乗り入れ改造工事の様子を撮影してきました。
玉川上水には改造終了間近の6154Fと改造工事が始まった6158Fがいました。
改造工事が始まった6158F。幕はすでに抜き取られている。
側面の幕も抜き取られ、運転台回りも工事が進行中。
乗務員室も工事が進行中
こちらでは車外スピーカーの取り付け工事が行われていました。
6154Fは手前にN2000系がいた為うまく撮影できませんでした。
6000系の撮影は以上で、次は101系の撮影のため萩山へ向かいました。
6000系の改造も順調に進行しており、いよいよアルミ車の改造車も登場します。どんな姿で出てくるのか楽しみです。
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昨日、多摩湖線1261Fが故障のために運用に就けなくなり、その代走としてN101系の非ワンマン車である1251Fが代走に就きました。本来ならば玉川上水に予備車が待機してるのですが、1257Fが武蔵丘に入場していて予備車がいない状態になり、今回の事態が発生したための緊急処置です。故障を起こした1261Fは玉川上水に回送されて検査をしていますが、運用に復帰することができなかったので、今日も1251Fが代走に就きました。その様子を撮影してきました。
今日の1251Fは朝の運用に就いたあと、玉川上水の方に回送され、夕方再び運用に就きました。私は夕方最初の運用を小平で待機。16時50分過ぎに1251Fが入線してきました。
多摩湖線の代走運用に就く1251F
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今日と明日にかけて新宿線のN2000系2047Fが、先日南入曽に回送されたE31+E34に牽引されて、南入曽から東急車輛のほうへ甲種回送されます。今日は南入曽から小手指まで回送されました。その様子を航空公園で撮影してきました。
私がついたのは2047Fが通過する15分前。最初は西所沢か小手指で撮影しようと思っていたのですが、新宿線で甲種回送の走っている姿は珍しいので、新宿線内で撮影しようと思い、航空公園で撮影することにしました。私がついたときには、すでに先客が1人いらっしゃっていて、そこにご一緒させていただくことにしました。そのあとにももう1人来られて、今回のことについて時間がくるまでお話しさせていだだきました。(ご一緒になった皆さん、この場を借りて感謝申し上げます。)
そして時間がきて新所沢にE31+2047Fが入線してきて、そのあと約2分後にゆっくりとしたスピードでやってきました。
定刻どおりにやってきたE31+2047F。先頭はE34。
もう1枚撮影。後続の20000系が来ているのが分かる。
後追い。最後尾はE31。
車内の座席のほうは撤去されていました。
新宿線に甲種回送が走るのは珍しいことなので、撮影出来てよかったです。この2047Fは明日E31型に新秋津まで牽引され東急車輛へ入場します。
それにしても急に東急車輛に甲種回送するなんて何かあったのでしょうか。噂ではVVVF化するのではという話もあります。一体どのような形で帰ってくるのか楽しみです。
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今年度デビューする新型車両30000系の詳細が明らかとなりました。
30000系のイメージ
今回デビューする30000系は120両製造され、今年度は8連3本計24両が製造されます。そのうちの2編成は新宿線、1編成は池袋線で運行を開始するそうです。運行開始は4月の予定でデビューイベントも行う予定とのことです。
気になる内装のほうですが座席は今までに無いもので西武独自のものとなっているようです。優先席の座席にはハートの模様が書かれていてやさしく接して欲しいというイメージがあるようです。そのほか天井がドーム型になっており、貫通扉もガラス張りとなっています。そこの点は東京メトロ10000系に似ていますね。話だけでは分かりにくいと思うんで、詳しくはこちらにアクセスしてみてください。
「30000系スマイルトレインの内外装か決定しました!」(PDFファイルです!)
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2007/1205.pdf
30000系のほうはすでに日立製作所の方に受注をしているとの事なので、製造はスタートしているのではと思います。一応概要については発表され、デビューに近づいてきました。噂によると1月には来るのではないかとの情報もあります。まだ不明な点もいくつかありますがこれからが楽しみです。早く実車が見たいですね。
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今日の3ドア10連の快急運用に前パン車が入っているとの情報を入手したので、田無で上り最後の快急運用に入る前パン車を撮影してきました。
快急運用に入った3ドア10連の前パン車
新宿線の3ドア10連は基本的には2連は本川越方に付くため、いつもは前パン車の姿を見ることができないのですが、今日は珍しく前パン車での運行でした。実は私自身あまり新宿線で前パン車と出くわすことが無く、前パン車の快急西武新宿行きをまともに撮ったのは今日は初でした。
ついに1255Fの先頭車2両が廃車のため横瀬へ行ってしまい、新宿線でN101系を見る姿は少なくなりました。廃車も始まってN101系・301系が見られなくなる日も近づいてきています。これからもまめに撮影していこうと思います。
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本日11月23日、インボイス西武ドームで西武ライオンズ「ファン感謝の集い」が開かれました。それにあわせて今年も池袋~西武球場前間で「ファン感謝の集い」号が運転されました。途中石神井公園・ひばりヶ丘・所沢に停車しました。私はその様子を送り込みから撮影してきました。
私はとりあえず所沢へ撮影に。そして家を出ようとしたら、有楽町線が発煙事故で運転見合わせとのこと。そしてあわててPCを開いたら、西武線も遅れが発生しているとの事だったので、急いで向かいました。私が所沢に到着したのは午前9時過ぎ。すでに臨時ダイヤで運転されておりダイヤは変わっているものの、時刻どおりに運転していました。
臨時ダイヤで運行されていた池袋線。9時11分発の準急は臨時運行。
池袋は10時発なので送り込み回送は9時20分ぐらいと予想していました。そしたら9時10分ごろ準急池袋行きで送り込みの20151Fがやってきました。
臨時の準急池袋行きに充当された送り込みの20151F
20151Fは一路池袋へ向かう。
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本日池袋~西武秩父間で秩父サイクルトレイン「サイクルスポーツ号」が運転されました。これは秩父まで自転車と一緒に行って秩父でサイクリングをするというものでそれにあわせて運転されました。このイベントはこれが初めてと思われます。また西武鉄道がサイクルトレインを運行するのも初めてだと思います。私はその様子を撮影してきました。
サイクルトレインは往路と復路で運転され、どちらも途中練馬高野台と秋津に停車しました。私は都合が合わなかったので復路の様子を秋津で撮影してきました。秋津に到着したのは17時30分ごろ。待っている間がものすごく寒くて冬の気配を感じさせました。また撮影ももうすでに真っ暗だったのでどの写真もあまりきれいには撮れませんでした。
秋津の案内表示機。臨時と表示されていた。
初めて運転されたサイクルトレイン。301系301Fが充当した。(トリミング済み)
秋津に到着した301Fサイクルトレイン(トリミング済み)
ヘッドマークのアップ(トリミング済み)
号車表示もされていた。
分かりにくいですが車内はこんな感じ。
やはり真っ暗になると撮影は厳しいですね。無理やりでも往路を撮影すべきでした。
見た感じたと結構好評のようなので恐らく来年あたりも走るんではないかと思います。こういった企画もどんどん増やして欲しいですね。
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今日11月3日、毎年恒例の入間航空祭が開催されました。それに伴い今年も多数の臨時列車が運転されました。このときしか見れない入間市行きをはじめ、特急の稲荷山公園駅停車や飯能始発の普通池袋行き、メトロ車の普通飯能行きなどそちらのほうを撮影してきました。
最初は下りから。今年は飯能行きが3本、入間市行きが16本、特急飯能行き(稲荷山公園停車)が2本それぞれ臨時運転されました。ほとんどの車両が延長運転です。
所沢駅の臨時列車案内
まずは入間市行きから。入間市行きのほうは1本目を除いて全ての車両を撮影したのでそちらを所沢駅の発車時刻と一緒に紹介します。
所沢8時56分発 3000系3007F
3007Fの入間市行き
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最近何かと話題の多い旧101系1225F。今日から少し余裕ができたので私も少し観察していきたいと思います。今日は昨日の続きで朝は一橋学園往復の運用に就き玉川上水へ回送されました。玉川上水に入ると夕方の運用に就くか明日まで休みかの2つで某掲示板を見てみたら夕方の運用に就きそうだったので小平で待機していたら16時50分ごろやってきました。
今日も運用に入った1225F(トリミング済み)
少し早く切ってしまいました。
この1225Fは小平1番ホームに入り折り返し西武遊園地行きに就きます。
ブレてしまったが西武遊園地へ向かう1225F
今日の1225Fは以上です。きょうの1225Fは運転終了後玉川上水に帰ってしまうので、明日運用に入るかどうかは分かりません。明日もし運用に入ればリベンジも含めて撮影に行きたいと思っています。このまま頑張って欲しいですね。
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今月3週間にも渡って運転に入らなかった旧101系1225F。掲示板などでは廃車になったのでは?などといった意見もありましたが先週から運転に復帰したようです。今日も運転に入っていたのでそちらを撮影してきました。しかし今日は所用の帰りだったのでデジカメを家においてきたため携帯で撮影しました。
まずは青梅街道で撮影することしました。そしたら萩山行きの旧101系がやってきました。
久しぶりに運転に入った旧101系1225F
私は後追いを撮影したのですがあえなく撃沈。続いて折り返し来る国分寺行きも撮影しましたがこちらも失敗しました。ケータイでの撮影は難しいです。そのまま国分寺行きに乗車し国分寺へ。国分寺でも撮影しました。
国分寺に到着した1225F。
この光景はいつまで見られるだろうか。
そして折り返しの萩山行きに乗車。萩山では車内を撮影しました。
1225Fの車内。以前と全く変わりは無い。
101系ならではの運転席後ろの座席。
最後に萩山駅で見送って今回は終わりです。
再び国分寺へ向かう1225F。今日も元気に活躍していました。
次回は是非デジカメで撮影してきます。このまま毎日運転に入ってくれることを祈っています。今後の去就が心配される1225F。最後まで是非頑張ってもらいたいものです。
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いよいよ今日と明日にかけて9000系最後の抵抗制御車9108FがVVVF化工事のため東急車輛に甲種輸送されます。その輸送される前の様子を車内から撮影してきました。ただ車内からの撮影は困難なので連射で撮影しました。
9000系を新秋津まで輸送するE31型。今回はE31+E32が担当。
輸送に向けて待機する9000系9108F
最後尾には反射板が取り付けられていた。また連結器も交換されている。
9108Fは10月の最初まで最後の抵抗制御車として活躍し注目を浴びていました。これにより抵抗制御車の9000系は消滅しました。この9108Fが再び西武線に戻ってくるのは年明けになると思われます。またこの車両で9000系VVVF化工事が完了となります。
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今年も横瀬車両基地にて毎年恒例「西武トレインフェスティバル2007」が開催されました。今年は目玉といったものは無く例年通り保存車両の展示、鉄道部品・西武鉄道グッズの販売、さらに今年は来春デビューの30000系の設計図も展示されました。また20000系による池袋~横瀬間で臨時快速急行も運行されました。今回はそのレポートをお届けします。 まずは行きの横瀬行きを撮るために所沢へ。所沢に着いたのが8時40分だったのですぐに3番ホームにスタンバイし少し遅れて4番ホームに進入してきました。ちょっとシャッターのタイミングが遅れてしまいましたがまあまあ良く取れたのではと思います。
4番ホームに到着した20000系臨時列車
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